三公牛牛红包

三公牛牛红包 > 车评  > 首试 >  WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

新车评网   作者: XCP陈列 +关注   2021-08-04   评论 (0)

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

撰文、摄影:陈列@新车评


阅读文章前建议先观赏全方位看图说车,请选择:(1)PC版用户(2)


长城的高端(duan)品牌这两年势头正盛,相当于品牌成立(li)之初,如(ru)今产品在(zai)市场上的热度、竞争力更强(qiang)。在(zai)一炮而红的坦克300后(hou),WEY开(kai)始了对老款车型进行迭代升级,继中(zhong)型SUV摩卡后(hou),我们遇(yu)见了玛奇朵(duo)。而且这台玛奇朵(duo)还带了“电”。

浓缩的“摩卡”就是玛奇朵?

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

玛奇朵这台(tai)车(che)定位于入门紧凑级SUV,如果(guo)从车(che)身(shen)尺(chi)寸(cun)上来(lai)看,它和之前的WEY VV5较为(wei)接近。当然作为(wei)基于全新柠(ning)檬平台(tai)打造(zao)而来(lai)的车(che)型,它的三(san)维(wei)尺(chi)寸(cun)都要更大,轴距甚至来(lai)到(dao)了(le)2710mm。

而对于这台(tai)车的(de)外观设(she)计,如果你已经看(kan)过摩(mo)卡,那再(zai)看(kan)玛奇朵,就会发现(xian)它就是(shi)一台(tai)MINI 摩(mo)卡。因为无论(lun)标志性(xing)的(de)六边(bian)形点阵式中网、更多的(de)镀铬元素(su)都几乎(hu)原封不(bu)动地搬到(dao)了(le)这台(tai)车上。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

要(yao)是(shi)跟老款VV系列车型相比(bi),那就是(shi)在本(ben)身(shen)豪华风(feng)格上(shang)再添一丝(si)细腻。在外观上(shang),我个人是(shi)最喜欢这个竖(shu)状大(da)灯(deng)的。尤其是(shi)LED日(ri)间(jian)行(xing)车灯(deng)里面纵横交错的线条,让(rang)车灯(deng)亮起(qi)的瞬间(jian)宛如工(gong)艺品。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

当然即(ji)便是(shi)高配(pei)车(che)(che)型搭载了(le)18寸铝合金轮圈,但(dan)是(shi)放(fang)在(zai)这台车(che)(che)上会显得有点大车(che)(che)穿小鞋的味道。不知道上市(shi)时能否有更(geng)大尺(chi)寸的轮圈提供?

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

内饰方(fang)面(mian)依旧是和摩卡一模一样(yang)的(de)(de)风格。小(xiao)巧的(de)(de)液晶仪表搭配(pei)硕大的(de)(de)中控屏,不规则称(cheng)的(de)(de)中控台(tai)还(hai)做了类环抱(bao)的(de)(de)设计,再加上本身(shen)就很下(xia)本的(de)(de)用料,这台(tai)车不看只摸,会让你觉(jue)得(de)是台(tai)20万级别车型才有的(de)(de)体验。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

两幅式造型的方向(xiang)盘设计感不(bu)(bu)错,粗细适(shi)中,只不(bu)(bu)过(guo)和之前的哈弗(fu)大狗一样,这个(ge)方向(xiang)盘的骨(gu)架在3、9点的位置过(guo)于高、平,导(dao)致(zhi)拇指不(bu)(bu)能很舒适(shi)地扣住方向(xiang)盘。如(ru)果你是个(ge)很喜欢(huan)把方向(xiang)盘调高的人,长(zhang)途开会(hui)有点不(bu)(bu)习惯。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

毫无遮挡的(de)液晶仪表(biao)激发亮(liang)度够高(gao),平日里使用并不会因(yin)阳光过量导(dao)致看(kan)不清楚,这(zhei)一点驾驶(shi)员可以放心。当然在某(mou)种(zhong)角度下,左上角的(de)时速表(biao)会被光线影响,导(dao)致可读性下降。(高(gao)配车型有(you)HUD抬头显(xian)示,能很好解(jie)决这(zhei)个问题)

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

四平八稳的(de)(de)中控屏如电脑显示器(qi)般竖在(zai)中央,高度合适并(bing)不(bu)会阻挡驾驶员视野(ye)。另(ling)外采用了(le)高通(tong)骁龙8155芯片后(hou),整体的(de)(de)流(liu)畅度、UI、清晰(xi)都(dou)有很大(da)的(de)(de)保证(甚至能通(tong)过方向盘玩游(you)戏),只是(shi)空调调节隐藏(zang)在(zai)二级菜单(dan),并(bing)不(bu)存在(zai)震动(dong)反馈(kui)的(de)(de)情况下,的(de)(de)确需(xu)要驾驶员付出学习(xi)成本来练就肌肉记(ji)忆。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

中控屏(ping)幕的后方是水晶电子挡把(ba)(需要选装),造型小巧而且棱角分明,握感上(shang)佳。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

采用了(le)电子挡把后(hou),玛奇(qi)朵(duo)(duo)毫无意外地掏空了(le)下方,形成(cheng)了(le)一个巨大(da)的储(chu)物(wu)格,平日随便放些杂物(wu)也是相当(dang)方便。加上(shang)门(men)板和常规的杯(bei)架(jia),这(zhei)台(tai)玛奇(qi)朵(duo)(duo)的储(chu)物(wu)空间(jian)数量(liang)是符合标准的。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

说(shuo)到(dao)空(kong)间那(nei)自然离不开后(hou)排,按照玛奇朵的(de)(de)价位(约15万左(zuo)右),我(wo)们(men)找来一些竞争(zheng)力较强的(de)(de)对手。在(zai)实(shi)测(ce)空(kong)间上,可(ke)以(yi)看到(dao)玛奇朵的(de)(de)空(kong)间都是(shi)在(zai)标准线上的(de)(de),32cm的(de)(de)腿(tui)部空(kong)间加上角(jiao)度合理(li)的(de)(de)靠背、柔软而(er)且(qie)支撑(cheng)到(dao)位的(de)(de)填(tian)充物,纯平的(de)(de)中央地(di)台,坐(zuo)在(zai)玛奇朵的(de)(de)后(hou)排会给到(dao)乘客相当舒服的(de)(de)体验。作为家用SUV来说(shuo),玛奇朵的(de)(de)空(kong)间表现(xian)都是(shi)OK的(de)(de)。

DHT混动,既省又快

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

玛奇朵搭载长城旗下最新的DHT混动系统(Dedicated Hybrid Technology),主要由一台最大功率71kW的1.5L阿特金森循环发动机、115kW的TM电机、1.7kWh的HEV电池包、支持发动机两挡直驱的DHT变速箱组成。

整套系统的综合扭矩为370Nm,在官方公布的数据里面,这台车百公里加速为8.5s,加满油续航达到1100km。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

作为一套主打(da)燃油经(jing)济的(de)混动系统(tong),这套DHT混动系统(tong)在逻(luo)辑上跟本田的(de)i-MMD比较相似,主要(yao)由(you)EV模(mo)(mo)式(shi)、混动串(chuan)联模(mo)(mo)式(shi)、混动并(bing)联模(mo)(mo)式(shi)三大(da)工况(kuang)组成。

EV模式主要出(chu)现在起步至低(di)速(su)(su)区间(jian)(jian),这时候(hou)只靠电机(ji)(ji)(ji)输出(chu),动力线性而且响应迅捷;混动串联(lian)模式出(chu)现在中(zhong)速(su)(su)区间(jian)(jian),此时发(fa)动机(ji)(ji)(ji)直(zhi)接给电机(ji)(ji)(ji)发(fa)电(多余电量(liang)存在电池组(zu)),再由电机(ji)(ji)(ji)直(zhi)驱车轮(lun);全力踩下油门需(xu)要急加(jia)速(su)(su)时,将(jiang)会进入全功率的混动并联(lian)模式,发(fa)动机(ji)(ji)(ji)直(zhi)驱车轮(lun),同时电机(ji)(ji)(ji)靠电量(liang)支撑,随时辅助(zhu)加(jia)速(su)(su)。

当(dang)然无论是哪种模(mo)式,其实(shi)驾驶员都不用(yong)过于在(zai)意(yi),在(zai)本身HEV小电池(chi)的(de)(de)(de)结构条件下,SOC会(hui)根(gen)据当(dang)前(qian)工(gong)况来自行挑选最(zui)适合的(de)(de)(de)模(mo)式。任(ren)何工(gong)况下,玛奇朵的(de)(de)(de)动力(li)响应、油(you)(you)耗经济性(xing)都是ok的(de)(de)(de)。像试驾当(dang)天,我们全程的(de)(de)(de)油(you)(you)耗表显仅(jin)为5.1L/100km。从(cong)燃油(you)(you)经济性(xing)上(shang)来看,这套DHT混动是符合预期的(de)(de)(de)。

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

另(ling)外需(xu)要提(ti)出(chu)的(de)(de)是,可能由于(yu)DHT变速(su)箱(xiang)支(zhi)持两挡直驱,在中段再加速(su)的(de)(de)时候会感(gan)觉(jue)到轻微(wei)的(de)(de)衔(xian)接动作。其次在怠速(su)充电(dian)工况的(de)(de)情况下,驾驶员能感(gan)知到发动机的(de)(de)工作(声(sheng)音),当然经过(guo)(guo)ANC主动降噪、前排双层隔音玻(bo)璃的(de)(de)过(guo)(guo)滤后(hou),无论是什么(me)工况下,玛奇朵车厢内部保留着WEY品(pin)牌旗下的(de)(de)车型特性(xing),即优于(yu)同级的(de)(de)静(jing)谧性(xing)。

并且在这种高级、静谧的(de)混动系统加持(chi)后(hou),整车的(de)底(di)盘(pan)(pan)调校风格也(ye)偏向(xiang)舒适。像日常(chang)行走在非常(chang)良好的(de)路(lu)面上时,底(di)盘(pan)(pan)不但拥有优秀的(de)贴服性,也(ye)能提(ti)供(gong)极其柔(rou)软的(de)悬浮感(gan)。那(nei)怕是走烂路(lu),无论是低频or高频,玛奇朵的(de)底(di)盘(pan)(pan)依旧能比较从容地应对。

丝滑、静谧的(de)混(hun)动(dong)系统(tong)、柔软、舒适、高级(ji)的(de)NVH,都(dou)是在短暂试驾后,玛(ma)奇朵给(ji)到我最深刻的(de)印象。

混动是文艺复兴?

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖

电动(dong)化(hua)快速(su)来临,厂家在(zai)(zai)法(fa)规和消费者需(xu)求的(de)双重压制下,混动(dong)系(xi)统(tong)明显是最好、最佳的(de)过渡(du)方法(fa)。目(mu)前而言(yan),除了(le)WEY的(de)DHT,市面上(shang)还(hai)有比(bi)亚迪(di)的(de)DM-i、长(zhang)安的(de)iDD、奇瑞的(de)鲲鹏等等混动(dong)。一夜之间(jian)仿佛所有自主(zhu)品(pin)牌都玩(wan)起了(le)文艺复兴。而且就体(ti)验而言(yan),自主(zhu)混动(dong)和日系(xi)混动(dong)相(xiang)比(bi),它们有着高度相(xiang)似的(de)体(ti)验,加上(shang)在(zai)(zai)自主(zhu)品(pin)牌的(de)本土(tu)化(hua)优势(价(jia)格(ge)、牌照)影响下,混动(dong)对于WEY来说,更(geng)像(xiang)一剂强心(xin)针。

目前WEY玛奇(qi)朵仍(reng)然没有(you)上市,不过按照猜测,该(gai)车型主销版本(ben)应该(gai)会处于15~16万左(zuo)右。15万多的价格(ge)去买这(zhei)样一台(tai)综合体验不错的自主高(gao)端,没问题。但别忘了,HEV身份的它在(zai)很多城(cheng)市可是(shi)不吃(chi)牌(pai)照优惠的。


【WEY玛奇朵首试印象】

突出优点:外观吸睛、配置较高、后排空间表现优秀、燃油经济性好

主要短板:急加速有轻微段落感、尾厢空间一般、牌照优势不强。


【新车评推荐等级(初评)】

WEY玛奇朵:自主不再费油,合资瑟瑟发抖
说明:初(chu)(chu)评推荐等级(ji)仅(jin)由初(chu)(chu)次试驾体验的印象(xiang)得(de)出,尚未代表(biao)新(xin)车评对该车的充分评价,敬请(qing)知(zhi)悉。

标 签   魏牌   玛奇朵   混动

长城汽车-WEY VV5 车系图片

参数配置WEY VV5

官方价(jia):12.58 - 14.78万(wan)

排 量:-

变(bian)速箱:-

未知的车型(xing) 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0