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别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

新车评网   作者: XCP曾昭庆 +关注   2021-07-08   评论 (0)

别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

撰(zhuan)文(wen)、摄(she)影:曾昭庆@新车评


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以前我们(men)从来不会在车评开头感谢(xie)主办方,但(dan)这次我就真的想破一次例了。

别(bie)(bie)克(ke)(ke)的(de)(de)昂科威Plus,这(zhei)台车(che)(che)上市和之后的(de)(de)试(shi)驾期,正好赶(gan)上广(guang)(guang)州(zhou)(zhou)今(jin)年6月(yue)份(fen)这(zhei)波疫情。考虑到很多(duo)总部在(zai)广(guang)(guang)州(zhou)(zhou)的(de)(de)媒(mei)体(ti)无法出差、在(zai)6月(yue)份(fen)试(shi)到这(zhei)款新车(che)(che),别(bie)(bie)克(ke)(ke)特意(yi)在(zai)7月(yue)初运(yun)了一批试(shi)驾车(che)(che)到广(guang)(guang)州(zhou)(zhou),让(rang)这(zhei)边的(de)(de)媒(mei)体(ti)进行试(shi)驾。这(zhei)样的(de)(de)操作很费(fei)人(ren)力(li)物力(li),且并非行业惯例(事(shi)实是,其它品牌(pai)几乎没有(you)这(zhei)么(me)干的(de)(de)),但别(bie)(bie)克(ke)(ke)就(jiu)是这(zhei)么(me)做了。这(zhei)份(fen)Plus式的(de)(de)安排真(zhen)的(de)(de)让(rang)我们(men)倍(bei)感暖心,也值(zhi)得我在(zai)此对(dui)别(bie)(bie)克(ke)(ke)表示(shi)感谢!

别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

当然了,对昂科威Plus这(zhei)款(kuan)车(che),我(wo)(wo)并非完全陌(mo)生。我(wo)(wo)们(men)同(tong)事在5月份(fen)就做(zuo)过(guo)这(zhei)台车(che)的静态(tai)(tai)体验,我(wo)(wo)也(ye)在6月份(fen)广州疫情稍(shao)为缓和(he)期间(jian),曾经去(qu)本(ben)地的别克4S店做(zuo)过(guo)亲身的体验。但试驾(jia)这(zhei)款(kuan)车(che),这(zhei)就还真的是我(wo)(wo)的第一(yi)次。这(zhei)篇文章我(wo)(wo)也(ye)会(hui)更(geng)偏重于讲一(yi)下这(zhei)台车(che)的动态(tai)(tai)表现(xian)。

别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

在静态部分(fen),我大(da)概说一(yi)下我个(ge)人的(de)(de)一(yi)些主观观点(dian):第一(yi),这台车(che)外观有点(dian)不(bu)太(tai)上(shang)相(xiang),实际上(shang)实车(che)是好(hao)看的(de)(de)。尤其(qi)是侧面(mian),它(ta)没有一(yi)点(dian)臃肿的(de)(de)感(gan)觉,长得相(xiang)当扎(zha)实和干练。

第二,这台车(che)的内(nei)饰(shi)设(she)计(ji)风格和(he)现在(zai)的很(hen)多别(bie)克(ke)车(che)是一(yi)致的,以致于某些网友吐槽这套(tao)内(nei)饰(shi)没啥新鲜(xian)感。没啥新鲜(xian)感这点我是比较认(ren)同的,但(dan)以前大众就是靠雷同的内(nei)饰(shi)设(she)计(ji)在(zai)中国(guo)大获成(cheng)功,是不(bu)是现在(zai)别(bie)克(ke)也想复制?

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不过,在(zai)一(yi)些细节(jie)部分,昂(ang)科(ke)(ke)威Plus其实是有(you)(you)变(bian)化的(de)。例如和大(da)哥昂(ang)科(ke)(ke)旗相比,它(ta)的(de)中(zhong)控台会(hui)(hui)更(geng)明显(xian)地(di)向驾驶(shi)员倾(qing)斜,让这台车会(hui)(hui)更(geng)有(you)(you)年轻生动之感。你坐在(zai)驾驶(shi)位开车,不会(hui)(hui)觉得自己开了一(yi)台很(hen)大(da)的(de)七人车。而(er)(er)与此同时,昂(ang)科(ke)(ke)威Plus在(zai)配(pei)置(zhi)上又绝(jue)对是堆到位了的(de),尤(you)其我们试驾的(de)这台顶配(pei)的(de)艾维亚版,配(pei)置(zhi)真的(de)是应有(you)(you)尽有(you)(you)。而(er)(er)在(zai)通用最新(xin)(xin)的(de)VIP智能(neng)电(dian)子架(jia)构加持(chi)下,昂(ang)科(ke)(ke)威Plus的(de)很(hen)多配(pei)置(zhi)和功能(neng)不仅(jin)现在(zai)够(gou)新(xin)(xin)够(gou)好(hao)用,而(er)(er)且以后(hou)还有(you)(you)持(chi)续(xu)的(de)迭代(dai)更(geng)新(xin)(xin)能(neng)力(li)。

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第三(san)(san),关于(yu)这台(tai)车的(de)第三(san)(san)排,可以(yi)明(ming)确(que)地告诉大家:空间(jian)不算大,成年人坐就(jiu)真的(de)只能应(ying)急用,你(ni)不能把它当(dang)作(zuo)一(yi)台(tai)标(biao)准(zhun)的(de)七(qi)(qi)座车。甚至在购买方面,我个人会更推(tui)荐买五座版(ban)。不过昂科威(wei)Plus的(de)七(qi)(qi)座版(ban)起价26万多元(yuan),而且(qie)上(shang)来(lai)就(jiu)已经(jing)是中配(pei),所(suo)以(yi)还(hai)是很有吸引力(li)。上(shang)次去探店的(de)时(shi)候,就(jiu)正巧碰上(shang)一(yi)个客户(hu)点名要买这台(tai)车的(de)七(qi)(qi)座版(ban)。

说到“昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威”这(zhei)个名字,五年前,当(dang)昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威在新车(che)(che)评长测(ce)的(de)时候,我(wo)就是(shi)车(che)(che)型负责人,我(wo)对(dui)那台车(che)(che)非常熟悉和(he)喜爱。后来昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威甚至(zhi)成为我(wo)最钟爱的(de)别克品(pin)牌车(che)(che)型,我(wo)也推(tui)荐过我(wo)几位朋友(you)购(gou)买这(zhei)个车(che)(che)。五年后,我(wo)看(kan)到昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威Plus,这(zhei)台在静态部分比以前的(de)昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威确实提升非常多,但驾驶(shi)起来,它是(shi)不是(shi)也Plus了呢?

别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

先说结论:我(wo)觉(jue)得这(zhei)台车(che)开起来的(de)感(gan)觉(jue)并(bing)没有明显Plus,但这(zhei)又恰恰是这(zhei)台车(che)最厉害的(de)地方。

为何?

因为昂(ang)(ang)科(ke)威Plus相对(dui)于(yu)昂(ang)(ang)科(ke)威,尺寸大(da)了(le)很多,前后配重(zhong)也肯定有了(le)变化。理论上说(shuo),以(yi)前昂(ang)(ang)科(ke)威那(nei)种犀利于(yu)沉稳并重(zhong)的操控(kong)风格、那(nei)种弯道(dao)中(zhong)难得的灵巧(qiao)感,在(zai)(zai)Plus上是不(bu)应该有的。但偏(pian)偏(pian),昂(ang)(ang)科(ke)威Plus开起来就没(mei)有那(nei)种变大(da)变重(zhong)变笨的感觉(jue)(jue),它的所有操控(kong)特(te)性,还(hai)和以(yi)前的昂(ang)(ang)科(ke)威一样。我开了(le)这(zhei)台车(che)一天,越(yue)开越(yue)觉(jue)(jue)得“小”。甚至,由于(yu)驾驶视野的改(gai)善(shan),这(zhei)台车(che)比昂(ang)(ang)科(ke)威在(zai)(zai)泊车(che)时还(hai)更(geng)轻(qing)松(song)……

别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

另外,我以前(qian)开的(de)(de)(de)国五昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威,是191kW的(de)(de)(de)机(ji)(ji)头(tou)、6AT,现在的(de)(de)(de)国六昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威Plus,是174kW的(de)(de)(de)机(ji)(ji)头(tou)、9AT,再加(jia)多(duo)了200公(gong)斤左右的(de)(de)(de)重量,理(li)论上(shang)来(lai)说(shuo),昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威Plus的(de)(de)(de)动力(li)感受应(ying)该明显没有(you)以前(qian)的(de)(de)(de)昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威好。可(ke)我试下(xia)来(lai),我感觉这两个车的(de)(de)(de)动力(li)没多(duo)大差(cha)(cha)别,现在的(de)(de)(de)昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威Plus动力(li)仍然是相当好的(de)(de)(de)。后来(lai)我回来(lai)一查,原(yuan)来(lai)两者(zhe)的(de)(de)(de)官方加(jia)速时间只差(cha)(cha)了0.3秒,确实可(ke)以说(shuo)是没多(duo)大差(cha)(cha)别。

要(yao)达成(cheng)这(zhei)(zhei)(zhei)种效果,除了更(geng)优秀的(de)(de)动(dong)(dong)力(li)(li)调(diao)校之外(wai),通用新(xin)的(de)(de)这(zhei)(zhei)(zhei)套2.0T+9AT+48V的(de)(de)系统本身也确实是表现不错。尤其是变速箱挡(dang)(dang)位之间切换(huan)时(shi),动(dong)(dong)力(li)(li)的(de)(de)连续性比以前要(yao)好了很(hen)(hen)多,这(zhei)(zhei)(zhei)也让动(dong)(dong)力(li)(li)的(de)(de)效率变得更(geng)高。另外(wai),别克(ke)现在的(de)(de)运动(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi),也比以前聪明了很(hen)(hen)多,它不再(zai)是一味地(di)保持变速箱在低挡(dang)(dang)位,而(er)是在多数(shu)时(shi)候保持“正常”,当(dang)侦测(ce)到你想要(yao)大油门请求动(dong)(dong)力(li)(li)时(shi),才改变换(huan)挡(dang)(dang)的(de)(de)逻辑。这(zhei)(zhei)(zhei)也让这(zhei)(zhei)(zhei)个(ge)(ge)运动(dong)(dong)模(mo)(mo)式(shi)成(cheng)为一个(ge)(ge)可(ke)以一直使用的(de)(de)模(mo)(mo)式(shi),我相当(dang)喜欢。

别克昂科威Plus首试:这台车开起来,其实不那么Plus?

至于底盘稳定性、静音(yin)这(zhei)些别克的(de)(de)传统强(qiang)项,昂(ang)科威Plus意料之中,肯定不(bu)差(cha)。我(wo)(wo)记得(de)我(wo)(wo)们五(wu)年前长测的(de)(de)昂(ang)科威时,那(nei)台顶配(pei)车(che)(che)是(shi)(shi)卖30万(wan)(wan)元+的(de)(de),我(wo)(wo)当(dang)时说过(guo),那(nei)台车(che)(che)的(de)(de)底盘表现,面对任(ren)何(he)30多万(wan)(wan)元的(de)(de)BBA SUV,它也是(shi)(shi)完全不(bu)虚的(de)(de)。这(zhei)回(hui)我(wo)(wo)试(shi)驾的(de)(de)昂(ang)科威Plus艾维亚,也是(shi)(shi)卖30万(wan)(wan)元+的(de)(de),我(wo)(wo)仍(reng)然可以说,这(zhei)台车(che)(che)面对现在的(de)(de)30多万(wan)(wan)元的(de)(de)BBA SUV,也是(shi)(shi)不(bu)虚的(de)(de)。

所以(yi)到了这里,大家应该能理(li)解,为(wei)什么我说这台车开(kai)起来并没有(you)Plus,这才(cai)是它最厉害的(de)地方。因为(wei)物(wu)理(li)上(shang)汽车的(de)尺寸增(zeng)加、重量增(zeng)加,往往会导致动态表现大打(da)折扣,这种(zhong)事情的(de)例(li)子是很多(duo)的(de)。例(li)如其它某合资品牌的(de)大七座SUV,就有(you)过这样的(de)问题。而昂科威Plus能做到车变(bian)大、但动态表现没“变(bian)大”,这已经非常难(nan)能可贵了。

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最(zui)后,如(ru)果从产品定位(wei)层面来看,现在的(de)(de)昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威,主打(da)已经(jing)变成了(le)1.5T车型(xing),整体定位(wei)比以前要(yao)低了(le)。而以前昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威2.0T车型(xing)的(de)(de)市场空间,现在更多地就(jiu)是要(yao)交给昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威Plus了(le)。从软(ruan)硬件层面来看,昂(ang)(ang)科(ke)(ke)威Plus的(de)(de)升级点确实(shi)不少,它也确实(shi)要(yao)成为别(bie)克品牌SUV的(de)(de)中坚力量了(le)。我的(de)(de)建议(yi):买更新的(de)(de)、买更好的(de)(de),直接(jie)看这台Plus啦!


【别克昂科威Plus首试印象】

突出优点:动力匹配完善度高;优异的底盘稳定性表现和静音表现;车体虽大,操控不笨。

主要短板:第三排座椅空间较为紧凑;内饰设计风格缺乏新新鲜感。


【新车评推荐等级】

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标 签(qian)   别克   昂科威Plus   七座

上汽通用别克-昂科威Plus 车系图片

参数配置昂科威Plus

官方价(jia):22.99 - 30.99万

排(pai) 量:-

变速(su)箱:-

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