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威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

新车评网   作者: XCP裘立志 +关注   2021-05-16   评论 (0)

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

撰文、摄影:裘立志@新车评


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威兰达高(gao)性能版(ban)并非搭载(zai)了V6、V8这种大排量(liang)大马力(li)发动机的版(ban)本,而是一款PHEV插(cha)电混(hun)动车型(xing)。为什么广(guang)汽丰田要给一个PHEV车型(xing)命名(ming)为高(gao)性能版(ban)呢?它又是否(fou)值得购(gou)买?本篇文章我们(men)来解答。

高性能版的性能究竟有多强?

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

威兰(lan)达高性能版的动(dong)力系(xi)统,其实是(shi)源自于(yu)我(wo)们非(fei)常熟悉的丰田2.5L弱混(hun)系(xi)统,通过将电(dian)机功率增加(jia)了46kW并将电(dian)池容量提升到了18.1kW·h(相应的也从(cong)镍氢(qing)电(dian)池换成(cheng)了三元(yuan)锂电(dian)池),从(cong)而让(rang)整车拥有(you)了纯电(dian)行驶的能力。

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

至(zhi)于续航,四驱(qu)版纯电(dian)(dian)可以(yi)行(xing)驶87km,前驱(qu)版纯电(dian)(dian)可以(yi)行(xing)驶95km,满油(you)满电(dian)(dian)续航在(zai)1000km左右;动力上,电(dian)(dian)机功率(lv)174kW,整车综合功率(lv)225kW,百公里加速(su)不少同行(xing)测出了6秒(miao)的成绩,几乎媲美性能(neng)小钢炮(pao),确实对得起“高性能(neng)版”这个名字。

实际开起来,体验又如何?

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首先(xian)动力方(fang)面,调到运(yun)动模式(shi)后,电(dian)机和发动机共同输出最大动力,加(jia)(jia)(jia)速(su)体验确实很(hen)快(相比(bi)其他丰(feng)田(tian)车(che)),而即便用普通模式(shi)或ECO模式(shi),电(dian)机带来的(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)快感(gan)(gan)(gan)也是(shi)燃油版(ban)(ban)/双擎版(ban)(ban)威兰达所不(bu)(bu)能(neng)比(bi)的(de),电(dian)机在(zai)加(jia)(jia)(jia)速(su)方(fang)面确实有(you)种(zhong)降维打击的(de)感(gan)(gan)(gan)觉。但是(shi),这辆(liang)车(che)的(de)主观加(jia)(jia)(jia)速(su)感(gan)(gan)(gan)受并不(bu)(bu)像一(yi)辆(liang)6秒(miao)(miao)左右的(de)车(che),还(hai)是(shi)感(gan)(gan)(gan)觉速(su)度(du)攀升得(de)有(you)些慢,缺少加(jia)(jia)(jia)速(su)的(de)刺激感(gan)(gan)(gan)。当然啦,对于买丰(feng)田(tian)车(che)的(de)人来说,可(ke)能(neng)加(jia)(jia)(jia)速(su)成(cheng)绩(ji)快一(yi)秒(miao)(miao)慢一(yi)秒(miao)(miao)也不(bu)(bu)会太在(zai)意,所以问(wen)题(ti)倒也不(bu)(bu)是(shi)很(hen)大。

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其(qi)次,这辆车(che)(che)的(de)(de)(de)动能回(hui)收(shou)体(ti)验(yan)很不错,但操作有(you)些(xie)违反常(chang)规逻(luo)辑。体(ti)验(yan)好(hao)是(shi)(shi)因为即便把动能回(hui)收(shou)调到(dao)最(zui)强的(de)(de)(de)模式(S1挡(dang)(dang)位(wei)),回(hui)收(shou)的(de)(de)(de)力度也很柔和,比特斯拉最(zui)轻的(de)(de)(de)回(hui)收(shou)模式还要更轻一些(xie)。而日常(chang)放到(dao)D挡(dang)(dang),跟燃(ran)(ran)油车(che)(che)基(ji)本没(mei)什(shen)么区别,对(dui)于从燃(ran)(ran)油车(che)(che)上切换过来的(de)(de)(de)用(yong)户来说非常(chang)友好(hao);至于操作违反逻(luo)辑,是(shi)(shi)因为它的(de)(de)(de)动能回(hui)收(shou)挡(dang)(dang)位(wei)是(shi)(shi)我们(men)一般用(yong)来表示(shi)运动挡(dang)(dang)的(de)(de)(de)S挡(dang)(dang),而且动能回(hui)收(shou)最(zui)大的(de)(de)(de)是(shi)(shi)S1挡(dang)(dang),最(zui)小的(de)(de)(de)反而是(shi)(shi)S6挡(dang)(dang)。

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再有,因为威兰达性能(neng)版(ban)的(de)车重比(bi)双擎(qing)版(ban)重了200多(duo),接近300kg,所以车辆的(de)悬挂(gua)相(xiang)应的(de)也调硬(ying)朗(lang)了一(yi)些,但也就(jiu)硬(ying)10%左右。在(zai)比(bi)较(jiao)复杂的(de)路况,一(yi)般消费者(zhe)其实不太能(neng)感知到(dao)底盘(pan)变(bian)硬(ying)了,反而因为更重的(de)电池(chi)压舱,会觉得(de)底盘(pan)更有韧性。倒是在(zai)路况较(jiao)好的(de)路段,会明显(xian)感受到(dao)路面的(de)起(qi)伏变(bian)多(duo)了。

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电(dian)机直(zhi)接驱动(dong)(dong)车轮之后,还带来(lai)了一个额(e)外的好处(chu),就(jiu)是(shi)发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机的噪(zao)音小了很多(duo)。倒不是(shi)发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机隔音变(bian)好了,而(er)是(shi)大部分时间(jian)都(dou)只(zhi)用电(dian)机驱动(dong)(dong),发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机可以不工作(zuo),不工作(zuo)自然就(jiu)没了噪(zao)音。而(er)即(ji)便偶尔需要调用发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机,因(yin)(yin)为发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机的负荷没有燃油版/双擎版那(nei)么(me)大(经常飙到(dao)3、4千转),因(yin)(yin)此发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机的转速也(ye)低(di)了不少,因(yin)(yin)此发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)机噪(zao)音就(jiu)小了很多(duo)。

外观内饰有什么不同?

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

威兰达高性能(neng)版(ban)的(de)(de)(de)(de)外观设计其实和燃油版(ban)/双擎(qing)版(ban)的(de)(de)(de)(de)区别不(bu)是很大,但(dan)是懂的(de)(de)(de)(de)人还(hai)是一(yi)眼就能(neng)分辨出(chu)来。因为(wei)高性能(neng)版(ban)新增了(le)一(yi)个红(hong)色的(de)(de)(de)(de)涂装和新样式的(de)(de)(de)(de)19英寸轮毂,这些都是高性能(neng)版(ban)的(de)(de)(de)(de)专属设计。其次,中网格(ge)栅变成(cheng)了(le)蜂窝状的(de)(de)(de)(de)设计,以前雾灯(deng)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置被LED日行灯(deng)给取(qu)代了(le),Hybrid的(de)(de)(de)(de)标识(shi)上(shang)方也加(jia)入象征(zheng)着身份的(de)(de)(de)(de)PLUG IN标识(shi)。

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

内饰在(zai)设计上同样也没什(shen)么(me)变化(hua),主要是配(pei)(pei)置增(zeng)加(jia)(jia)了很多,现在(zai)全(quan)系(xi)标配(pei)(pei)了HUD抬头显示(shi);高配(pei)(pei)车型增(zeng)加(jia)(jia)了12.3英寸的(de)全(quan)液晶仪表盘;顶(ding)配(pei)(pei)车型配(pei)(pei)备了流媒体后视镜;中控系(xi)统(tong)加(jia)(jia)入(ru)了类(lei)似(si)车载(zai)微信、高德/腾讯导(dao)航、语言控制等本土化(hua)应用;高性(xing)能(neng)版(ban)还(hai)使(shi)用了热泵空调,以减少纯电状态下的(de)空调能(neng)耗。

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

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至于空间(jian),因为(wei)整(zheng)块电(dian)池都放在了(le)(le)车底,所以车内的乘坐空间(jian)、坐姿(zi)和双(shuang)擎版比没有(you)任(ren)何区别。同时油(you)箱也(ye)没有(you)像其他PHEV车型(xing)一(yi)样被迫缩小,更(geng)厉(li)害的是(shi)尾厢空间(jian)也(ye)没有(you)受(shou)到任(ren)何侵占,甚至连备胎都没有(you)缺席。大家也(ye)不(bu)需要担心电(dian)池垂在下面(mian)会有(you)风险,我看了(le)(le)下,电(dian)池并(bing)没有(you)垂得很低,和双(shuang)擎版其实差不(bu)了(le)(le)多少。而且丰(feng)田(tian)还为(wei)电(dian)池提供了(le)(le)无(wu)限(xian)里程(cheng)、无(wu)限(xian)时间(jian)的质保(bao)。

和竞争对手比,值得买吗?

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

威兰达(da)高性(xing)能版和同级对手途观L PHEV、C-RV锐混(hun)动e+相比,无论是百公(gong)里加速、纯电(dian)续航(hang)、电(dian)池(chi)容量、电(dian)机功率(lv)(lv)、整(zheng)车(che)总功率(lv)(lv),都是全(quan)面(mian)占优的。

而且,因为威兰(lan)达(da)高性(xing)能版的(de)原理就是基于(yu)双擎(qing)版的(de),你可以(yi)简单将其理解为动力加强、电池放(fang)大版的(de)双擎(qing)版。而双擎(qing)动力系统(tong)在全球已经有(you)超(chao)过百(bai)万(wan)的(de)用户,所以(yi)在耐久性(xing)方面,威兰(lan)达(da)高性(xing)能版相比竞争(zheng)对手更让(rang)人(ren)放(fang)心(xin)一点。

那么和双擎版比,又该怎么选呢?

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首(shou)先,对限牌城(cheng)(cheng)市的用户(hu)来说,尽管(guan)高(gao)性能版贵了近(jin)6万元(yuan),但是(shi)选择它还(hai)是(shi)更有优势,毕竟作为一个PHEV车型,在很多城(cheng)(cheng)市都是(shi)享有牌照政策的,而双擎版目(mu)前只有在广州等(deng)少数(shu)城(cheng)(cheng)市有牌照优待。

其次,对动(dong)力有追求(qiu)但(dan)是又(you)要(yao)买丰田(tian)车的用户,高性(xing)能版是唯一(yi)的选择。因(yin)为(wei)目前丰田(tian)的动(dong)力系统,无(wu)论是自吸(xi)的、双擎版还是涡(wo)轮增压车型(xing),动(dong)力和这套PHEV相比都差太远了。

再有(you),就是想买威兰(lan)达,但是嫌(xian)燃(ran)油(you)版/双(shuang)擎版配(pei)置太(tai)低的(de)用(yong)户(和对手(shou)比配(pei)置确实很(hen)低),高性(xing)(xing)能(neng)版的(de)配(pei)置就主流多了。高性(xing)(xing)能(neng)版基本上(shang)装备(bei)了同级所(suo)有(you)的(de)主流装备(bei),有(you):胎压监测(ce)、并线(xian)辅助、360°全(quan)景影像、全(quan)景天窗(chuang)、电动(dong)(dong)尾门、远程启动(dong)(dong)、方(fang)向盘(pan)加(jia)热(re)、全(quan)液晶仪表盘(pan)、HUD抬头显示(shi)、座椅(yi)加(jia)热(re)、氛围灯、外后(hou)视(shi)镜(jing)加(jia)热(re)、流媒(mei)体(ti)后(hou)视(shi)镜(jing)等(deng)装备(bei)。

最后,如果你对车(che)没(mei)什(shen)么了解,就是想买辆省心、便宜(yi)、又(you)保(bao)值的车(che),那还是推(tui)荐(jian)买双(shuang)擎(qing)。毕竟双(shuang)擎(qing)便宜(yi)了近6万元,油耗也很低,同时二手车(che)市场也非常认可。

总结:

威兰达高性能版首试:6秒破百的丰田,是噱头还是真值得买?

所以,威(wei)兰达(da)高(gao)性(xing)能(neng)版(ban)(ban)(ban)的(de)高(gao)性(xing)能(neng)确实(shi)是(shi)名副其(qi)实(shi)的(de),但是(shi)我(wo)觉得(de)加速快并非它真正(zheng)的(de)卖点,毕竟谁想买(mai)辆快车跑去看丰田(tian)呢?所以,威(wei)兰达(da)高(gao)性(xing)能(neng)版(ban)(ban)(ban)的(de)真正(zheng)优势(shi)还是(shi)可靠的(de)动力(li)系统、高(gao)保(bao)值(zhi)率,以及丰富的(de)配置(zhi)和更爽快的(de)动力(li)体验。说(shuo)白(bai)了,威(wei)兰达(da)高(gao)性(xing)能(neng)版(ban)(ban)(ban)是(shi)更高(gao)阶的(de)选择,只有(you)当你(ni)了解了自身的(de)需求(qiu),对燃油版(ban)(ban)(ban)/双(shuang)擎版(ban)(ban)(ban)不满(man)意(yi)的(de)时候,你(ni)才会(hui)想去看高(gao)性(xing)能(neng)版(ban)(ban)(ban)。以前我(wo)们常(chang)说(shuo),不知道买(mai)什么车,买(mai)丰田(tian),这话对威(wei)兰达(da)高(gao)性(xing)能(neng)版(ban)(ban)(ban)的(de)用户其(qi)实(shi)并不适用。


【广汽丰田威兰达高性能版 首试印象】

突出优点:动力强劲,发动机噪音小,油耗低,配置高,可靠性好;

主要短板:价格贵,底盘舒适性稍差。


【新车评推荐等级】

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标 签   丰田   广汽丰田   威兰达   高性能版   试驾

广汽丰田-威兰达新能源 车系图片

参数配置威兰达新能源

官方(fang)价:25.88 - 29.98万

排 量:-

变速箱:-

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