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三胎车型的首选?第四代嘉华正式上市售28.89万起

新车评网   作者: XCP叶俊杰(jie) +关注    2021-09-13评论 (0)

提及MPV车(che)型(xing)(xing),在大(da)多人的(de)固有印(yin)象中,可能更多是奥德赛、GL8,又或者的(de)传(chuan)祺M8等等这一(yi)些(xie)车(che)型(xing)(xing),如果说(shuo)到韩(han)系(xi)车(che)型(xing)(xing)可能会感(gan)到相(xiang)对陌生。其(qi)实,韩(han)系(xi)MPV一(yi)直(zhi)都有存(cun)在,只不过在此之前关(guan)注度一(yi)直(zhi)较低,直(zhi)至最近(jin)第四代嘉华(hua)

关键词:   第(di)四(si)代嘉华(hua)   MPV   赛那

提及MPV车(che)(che)型,在大多人的固(gu)有印象中,可能更多是奥德赛、GL8,又或者(zhe)的传祺M8等等这一些(xie)车(che)(che)型,如(ru)果说到韩系车(che)(che)型可能会感到相对陌生(sheng)。其实,韩系MPV一直都有存在,只(zhi)不过在此之前关注度一直较低,直至最近第四代(dai)嘉华国产车(che)(che)型来临(lin),新车(che)(che)的热度不断(duan)攀升(sheng)。

三胎车型的首选?第四代嘉华正式上市售28.89万起

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9月13日,起(qi)亚(ya)第四代嘉华(hua)国产车型正(zheng)式上市,新车售(shou)价为28.89~33.99万元(yuan),共推出(chu)4款车型及一(yi)种动(dong)力可(ke)选,与(yu)此(ci)前的预售(shou)价维(wei)持一(yi)致(zhi)。此(ci)外(wai),官方还推出(chu)了守(shou)护礼(li)(5年/10万公里(li)整车质(zhi)保(bao)、3年6次免费(fei)基础保(bao)养)、至惠礼(li)(至高7800元(yuan)厂家(jia)免息(xi))、尊(zun)享礼(li)(年度(du)VIP权(quan)益(yi)、机场贵宾厅/kuai快速通道)、焕新礼(li)(3000元(yuan)置换补贴(tie))等(deng)多种购(gou)车优(you)惠政策。

同时在配置(zhi)上,官方还全(quan)系(xi)标配了(le)电动双天(tian)窗(chuang)、电动尾门(men)、电动侧滑门(men)、L2+级(ji)驾驶(shi)辅助(zhu)系(xi)统、Kia Connect智能(neng)网联等8项配置(zhi),即使在入门(men)车型上配置(zhi)表现也(ye)是(shi)颇为丰(feng)富。

三胎车型的首选?第四代嘉华正式上市售28.89万起

作为东风悦(yue)达起(qi)亚品牌焕新后引(yin)入(ru)的首款全球车型,第四代(dai)嘉华曾(ceng)于4月上(shang)海车展(zhan)上(shang)与大家见面(mian)。外(wai)观方面(mian),新车基本沿用(yong)了(le)海外(wai)版的设计,并(bing)没有因为国(guo)产(chan)的原(yuan)因进行魔改,这一(yi)点还是非常不(bu)错的。前脸上(shang)新车采(cai)用(yong)了(le)采(cai)用(yong)SUV Looking概念设计,大面(mian)积的镀(du)铬(ge)格(ge)栅让(rang)该车看起(qi)来(lai)颇(po)为硬朗,整体具(ju)有较高(gao)的辨识度。

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同时,采用(yong)了全新的起(qi)亚品(pin)牌LOGO,让该车看起(qi)来更显时尚,并且灯带(dai)和镀(du)铬饰条(tiao)相连,增强了前脸格栅的一(yi)体感,也在一(yi)定程度(du)上拉(la)宽了视觉宽度(du)。

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侧面方(fang)面,新车(che)虽然配备了双(shuang)侧电滑门,但整(zheng)体并没有浓(nong)厚的(de)(de)MPV身(shen)影,更多的(de)(de)反而给我一种SUV的(de)(de)感觉,尤(you)其(qi)C柱位置的(de)(de)镀铬(ge)饰板一直延伸到车(che)尾,整(zheng)体给人(ren)的(de)(de)感觉颇为硬朗,在MPV市场上这样的(de)(de)设(she)计(ji)并不多见。车(che)身(shen)尺寸(cun)方(fang)面,新车(che)的(de)(de)长宽(kuan)高分(fen)别为5155/1995/1795mm,轴(zhou)距为3090mm,定位中(zhong)大型SUV。

在(zai)(zai)数据方(fang)面,新(xin)车对比GL8和赛(sai)那,在(zai)(zai)长(zhang)度和高度都稍微逊色,但在(zai)(zai)宽度及轴距上则更胜一筹。不过,如果对比大众威然,该车则在(zai)(zai)长(zhang)度和轴距上完全领先。

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车(che)尾部(bu)分,新(xin)车(che)采用(yong)了(le)贯穿(chuan)式(shi)尾灯组设(she)计,符合当代用(yong)户的审(shen)美需求,搭配镀(du)铬饰条进(jin)一步拉宽视觉效果,而(er)下方的双色(se)护板(ban)则让新(xin)车(che)更显个性(xing)。同时,车(che)尾全新(xin)的品牌LOGO也增添了(le)几分年轻(qing)感。

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内(nei)饰部(bu)分,新(xin)车采(cai)用(yong)了(le)起亚如今家(jia)族式(shi)设计语言,12.3英寸双(shuang)联屏的(de)(de)设计为车内(nei)带来较强(qiang)的(de)(de)科技感,并采(cai)用(yong)旋钮式(shi)电子换挡(dang)和带有全新(xin)LOGO的(de)(de)三辐(fu)式(shi)方向(xiang)盘。这一(yi)点其实(shi)我们已经非(fei)常熟悉了(le),整体算不上(shang)(shang)带来过多惊喜,但起码是(shi)跟上(shang)(shang)了(le)时代的(de)(de)主(zhu)流(liu)。

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在下方空调区域,新车(che)采用(yong)了大(da)面积的钢琴烤漆(qi)面板,并配备了触摸按(an)键,不(bu)过对于一些常用(yong)功能(neng)还是保留了实(shi)体按(an)键,较为便于驾(jia)驶(shi)时盲(mang)操(cao)。

 

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座(zuo)(zuo)(zuo)椅方面,新车采用了(le)这个(ge)级别常见(jian)的2+2+3七座(zuo)(zuo)(zuo)布局,其中第二排座(zuo)(zuo)(zuo)椅可以支持前后/左(zuo)右调节,并(bing)带有腰托/腿(tui)托等多(duo)向可调,在(zai)高配(pei)车型上还(hai)将(jiang)配(pei)备(bei)通风加热功能。值(zhi)(zhi)得注意(yi)的是(shi)(shi),二排座(zuo)(zuo)(zuo)椅的安全带是(shi)(shi)固定在(zai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅上方,这样的细节还(hai)是(shi)(shi)值(zhi)(zhi)得称(cheng)赞。

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此外(wai),在二排(pai)头顶位置,还(hai)设有一(yi)个后(hou)排(pai)摄像(xiang)头,以便于驾驶者可以随时观察(cha)到后(hou)排(pai)的情况,这一(yi)点对(dui)于单独带孩子外(wai)出的用户(hu)来说还(hai)是(shi)非常贴心的。

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动(dong)力方面,新(xin)车搭载Smartstream 2.0T涡(wo)轮增压发动(dong)机,最(zui)大功率为233马力,匹配8速(su)手自一体(ti)变(bian)速(su)箱,整体(ti)动(dong)力放在同级(ji)中表现还是较(jiao)为出色(se),并且只(zhi)需(xu)要添(tian)加92#汽油能有效降(jiang)低用户使用成本(ben)。与(yu)此同时,新(xin)车将全(quan)系标配L2+级(ji)驾驶(shi)辅助功能,对于(yu)驾驶(shi)便(bian)利性有着不错的(de)帮助。

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编辑说(shuo):近几年来,国内在MPV这个市场领域上需求不断增加,加上前不久三胎政策开放,进一步推动了7座MPV的购买需求,这时候全新嘉华的到来还是非常明智的。其实这也是嘉华第二次国产销售了,对上一次已经过去17年时间,之后的两代车型都是以进口的方式在销售。如今在30万这个价格区间,虽然和以前进口的价格没有太大差距,但凭借着此前国内销售的经验,新车在产品力上却是有着质的提升,起码能在同级中处于主流以上的水平。

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另外,嘉华要面对的竞争对手还是非常强的,除了赛那/GL8还有大众威然,这对于消费者来说在选择的时候还是挺让人纠结。不过在我看来,最直接的竞争对手还是赛那,只不过赛那据悉要到明年才能交车,这一段时间的空白相信会让嘉华占领不少先机,而销售数据也更值得我们期待。

标 签   第四代嘉华   MPV   赛那
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