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两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

新车评网   作者: XCP叶(ye)俊杰(jie) +关注    2021-09-10评论 (0)

在A级或者是(shi)A+级市场上,大众(zhong)速(su)腾以及(ji)别克威朗两者竞争(zheng)都(dou)(dou)是(shi)较为激烈,而如何让用户第一眼看来就(jiu)显得比对(dui)手高(gao)级呢,相信(xin)各位(wei)都(dou)(dou)能(neng)想到就(jiu)是(shi)加(jia)后(hou)缀(zhui)了。对(dui)于别克来说,当然(ran)也要紧(jin)跟车圈加(jia)后(hou)缀(zhui)的潮流玩法,继(ji)S和PLUS之后(hou),

关键词:   全新车(che)型   威(wei)朗Pro   上市(shi)

在A级(ji)或者是A+级(ji)市场上,大众速腾以及别克威朗(lang)两(liang)者竞争都(dou)是较(jiao)为(wei)激烈(lie),而如何(he)让用户第(di)一眼看来(lai)就(jiu)显得比对手高(gao)级(ji)呢,相信各位都(dou)能想到就(jiu)是加后缀了。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

对于(yu)别克来(lai)说,当然也要紧(jin)跟(gen)车圈加(jia)后(hou)缀的(de)潮流玩法,继S和PLUS之后(hou),现在终于(yu)轮到(dao)了Pro。近日,作(zuo)为(wei)威朗(lang)(lang)(lang)(lang)的(de)换代车型(xing)(xing),别克威朗(lang)(lang)(lang)(lang)Pro及威朗(lang)(lang)(lang)(lang)Pro GS车型(xing)(xing)正式(shi)上市,新车售(shou)价(jia)为(wei)12.99~15.89万元,共推出5款(kuan)车型(xing)(xing)。其中,威朗(lang)(lang)(lang)(lang)Pro共有(you)三款(kuan)车型(xing)(xing),售(shou)价(jia)为(wei)12.99~15.29万元,威朗(lang)(lang)(lang)(lang)Pro GS共两款(kuan)车型(xing)(xing),售(shou)价(jia)为(wei)14.59~15.89万元,相(xiang)比现款(kuan)车型(xing)(xing)均(jun)有(you)不小下调(diao),新车后(hou)续将(jiang)作(zuo)为(wei)别克在A级车市场“天花板”的(de)存在。

此(ci)外,官方还(hai)提供(gong)快乐(le)(le)0距礼(li)(0首付货日供(gong)22元金(jin)融方案)、欢(huan)乐(le)(le)PRO购车(che)礼(li)(定金(jin)5000元抵20000万购车(che)基(ji)金(jin))、与(yu)乐(le)(le)同行礼(li)(至高(gao)价值3000元等值积分)等多种购车(che)礼(li)包。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

作为(wei)全(quan)新车型,外观上新车采(cai)用了(le)官方称之为(wei)“雕塑美学”的(de)设计(ji)(ji)理(li)念,尺(chi)寸上进一步增加(jia)(jia)的(de)飞翼式(shi)格栅设计(ji)(ji),让其看起来(lai)更(geng)显年(nian)轻(qing)。同时(shi),搭配(pei)全(quan)新造(zao)型的(de)大灯组(zu)设计(ji)(ji),在设计(ji)(ji)感(gan)(gan)(gan)方面也(ye)加(jia)(jia)分不少,并(bing)加(jia)(jia)入(ru)了(le)不少镀铬(ge)饰条增添精致感(gan)(gan)(gan),但是给我的(de)感(gan)(gan)(gan)觉(jue)更(geng)像是经过精装升(sheng)级版本。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

相比之下(xia),运(yun)动取(qu)向的(de)(de)威朗Pro GS就要激进不少,该车搭载(zai)了专(zhuan)属的(de)(de)GS运(yun)动套装,蜂窝状(zhuang)格栅搭配红(hong)色GS标识,整体凸(tu)显了自(zi)身(shen)的(de)(de)独特身(shen)份。同时,在保(bao)险杠(gang)两(liang)侧带有獠牙状(zhuang)式的(de)(de)设计(ji)极具攻击性,这也是与威朗Pro最大的(de)(de)区别。

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侧面方面,两车(che)(che)并(bing)没有(you)太多的(de)区别,不过在细节(jie)上GS车(che)(che)型采用了专属(shu)的(de)蓝(lan)色(se)车(che)(che)身,同时轮圈、后(hou)视镜、车(che)(che)窗饰条等位置均采用了黑化处理,搭配红色(se)刹车(che)(che)卡钳,让新车(che)(che)更具运动气息。

车身尺(chi)寸(cun)方面,威朗(lang)Pro及GS车型长(zhang)宽高分(fen)别为(wei)4664mm/1786mm/1472mm,轴(zhou)距为(wei)2700mm,长(zhang)度比现款(kuan)威朗(lang)有(you)所(suo)缩(suo)短,轴(zhou)距则(ze)保持一致。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

尾部方(fang)面,威朗Pro的(de)后备厢盖采用内凹式(shi)的(de)设(she)计,而GS版(ban)本则(ze)在(zai)上方(fang)配备了(le)黑色后扰流(liu)(liu)板。此外(wai),GS车型在(zai)后保险(xian)杠下方(fang)配备了(le)黑色饰(shi)条,搭配黑色扰流(liu)(liu)板以及黑色车顶,还有(you)熏黑处(chu)理的(de)尾灯(deng),这些都是普通版(ban)车型所没有(you)的(de)。 

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

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内饰方(fang)面,新(xin)车(che)采用了别克最新(xin)的设计(ji)语(yu)言,这(zhei)也是别克首次在轿车(che)上使用双(shuang)联(lian)屏的设计(ji)。两个(ge)(ge)版本的车(che)型(xing)均(jun)配备(bei)了10.25英寸的双(shuang)连屏设计(ji),以及别克eConnect 3.0智慧(hui)互联(lian)系统,这(zhei)是我个(ge)(ge)人颇为欣赏的一个(ge)(ge)地(di)方(fang),相(xiang)比以往在科技感上有着非常出色(se)的提(ti)升(sheng)。另(ling)外(wai),新(xin)车(che)还支持(chi)多屏联(lian)动、智能分屏、3D动效(xiao),支并内置(zhi)了科大讯飞语(yu)音系统及支持(chi)OTA远程升(sheng)级。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

配(pei)色(se)上,GS车型(xing)采用了(le)全黑内饰,而(er)普通版车型(xing)则在(zai)门板、中控(kong)等位置进行了(le)撞色(se)设计(ji)(ji),整体增(zeng)添(tian)了(le)几分豪华氛围。此外,GS车型(xing)配(pei)备了(le)打孔仿皮座(zuo)椅并配(pei)备红色(se)双缝(feng)线设计(ji)(ji),并在(zai)车门板饰条、排挡(dang)杆(gan)、脚垫(dian)等位置加(jia)入“GS”LOGO,进一步营(ying)造自身的(de)专属个性。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

后(hou)排(pai)(pai)方面,两(liang)车并(bing)没有实质的区别,均配备了(le)后(hou)排(pai)(pai)出(chu)风口以及USB接口,而最值(zhi)得一提的是(shi),新车终于是(shi)配备了(le)后(hou)排(pai)(pai)中(zhong)央头枕,对乘坐舒适性有不(bu)错的提升。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

动(dong)力方面,是新车转变最(zui)大的地(di)方,两(liang)车均搭载1.5T四缸发动(dong)机(ji),最(zui)大功(gong)率184马力,0-100km/h加(jia)速成绩为(wei)7.7秒,相比起现款165马力的1.3T三缸发动(dong)机(ji),有着极为(wei)明显的提(ti)升。

两套外观/四缸动力,别克威朗Pro/GS上市售12.99万起

另外,根据实际体(ti)验(yan)来(lai)说,新车在油门响应(ying)上更加快(kuai)速(su),转向(xiang)(xiang)更紧致同(tong)时操控(kong)也更加灵敏,具(ju)有(you)较为出色的(de)驾(jia)驶乐趣(qu)。不(bu)过,在悬架调(diao)校方面,新车更偏向(xiang)(xiang)于舒适性,在激(ji)烈驾(jia)驶时支撑线(xian)相对欠缺一些。

编辑说:总的来说,新车作出了非常明显的改版,尤其在动力配置上能看出新车还是吸取了以前的教训。不过在我看来,新车GS版本与普通版采用一样的动力,对于一些用户来说心里不免会有一些落差。

而(er)(er)在同级中,可以看到速腾(teng)这(zhei)位(wei)对手一直(zhi)都颇为领先,而(er)(er)这(zhei)次(ci)换回四缸发动机后(hou)的(de)(de)(de)(de)威(wei)朗Pro会有(you)如何表现?而(er)(er)现在有(you)比较(jiao)(jiao)大的(de)(de)(de)(de)膨胀(zhang)金后(hou),终端(duan)即使没有(you)太多的(de)(de)(de)(de)终端(duan)优惠(hui),官(guan)方也(ye)有(you)着(zhe)较(jiao)(jiao)为出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)价格,相比之下(xia)我个(ge)人(ren)是更愿意(yi)选择威(wei)朗Pro的(de)(de)(de)(de),毕竟年轻的(de)(de)(de)(de)外观设计谁不(bu)喜(xi)欢?

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