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搭载DHT混动,WEY咖啡系列车型拿铁预售16万起

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2021-09-09评论 (0)

日前,根据我们(men)从官方(fang)获悉,WEY品牌咖啡系列(lie)(lie)第(di)三款车(che)型开启(qi)预售,预售价(jia)格(ge)为16-18万元,预计将在第(di)四季度上市,并将搭载DHT混动系统。外观方(fang)面,新车(che)已经是我们(men)非常熟悉的(de)咖啡系列(lie)(lie)设计语言了,不过六边(bian)形的(de)格(ge)栅采用

关键词:   WEY   咖啡(fei)系(xi)列   拿(na)铁(tie)

日前,根据(ju)我们(men)从(cong)官(guan)方获悉,WEY品牌咖啡系列第三(san)款车型开启预(yu)售,预(yu)售价格为(wei)16-18万元,预(yu)计将(jiang)在第四季度上市,并将(jiang)搭载(zai)DHT混(hun)动(dong)系统。

搭载DHT混动,WEY咖啡系列车型拿铁预售16万起

外观方(fang)面,新(xin)(xin)车已(yi)经(jing)是我(wo)们非常熟悉的(de)咖啡(fei)系列设(she)计(ji)语(yu)言(yan)了,不过六边形的(de)格栅采(cai)用了全新(xin)(xin)的(de)锁子甲风格,搭配(pei)竖状式(shi)的(de)LED日行灯设(she)计(ji),还是为(wei)该车带来几分时尚感及辨识(shi)度(du)。另外,在保(bao)险(xian)杠下方(fang)新(xin)(xin)车配(pei)备了一条(tiao)贯(guan)穿式(shi)的(de)镀铬饰条(tiao),增加了几分精(jing)致感,这一点也是与玛(ma)奇朵(duo)在外观上最大的(de)区(qu)别。

搭载DHT混动,WEY咖啡系列车型拿铁预售16万起

侧面方面,新车(che)(che)凸(tu)起的(de)(de)轮(lun)眉设计让(rang)其多了几分肌肉感,搭配19寸轮(lun)圈还是带(dai)来不(bu)错的(de)(de)视觉观感。车(che)(che)身(shen)尺(chi)寸上(shang),新车(che)(che)新车(che)(che)的(de)(de)长(zhang)宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距2745mm,定位紧(jin)凑型SUV。数(shu)据上(shang),相比起前(qian)不(bu)久在成都(dou)车(che)(che)展上(shang)刚进行预(yu)售,定位同(tong)为紧(jin)凑型SUV的(de)(de)玛奇朵要更出色(se)一些,稍(shao)微(wei)大上(shang)半圈。

搭载DHT混动,WEY咖啡系列车型拿铁预售16万起

尾部(bu)方面,新(xin)车并(bing)没有太过亮眼的(de)(de)(de)地方,整体采用(yong)了WEY家族化的(de)(de)(de)尾灯组设计,与前大灯形成(cheng)了一定(ding)呼(hu)应。此外,在(zai)后(hou)保险杠下(xia)方也配(pei)备(bei)了贯穿镀铬饰条,并(bing)且采用(yong)了隐藏(zang)式排气的(de)(de)(de)设计。

搭载DHT混动,WEY咖啡系列车型拿铁预售16万起

内(nei)饰上,同(tong)样(yang)(yang)也是我们熟悉的(de)设计了(le),悬浮式的(de)4.6英(ying)寸中控屏搭配9.2英(ying)寸液晶仪表、9英(ying)寸触控屏和HUD抬头(tou)显示(shi),可以实(shi)现(xian)四屏交互联动,为车内(nei)营造(zao)出较强的(de)科(ke)技感。与此(ci)同(tong)时,车内(nei)还采(cai)用了(le)大面积的(de)皮(pi)质包裹,在双色设计以及水(shui)晶样(yang)(yang)式的(de)电子换挡杆搭配下,车内(nei)的(de)豪华氛围也得到了(le)不错的(de)提升(sheng)。 

搭载DHT混动,WEY咖啡系列车型拿铁预售16万起

动(dong)力方面,新车(che)将搭(da)载(zai)1.5T 智能混(hun)动(dong)DHT系(xi)统(tong),系(xi)统(tong)总功率达到175kW,最大扭(niu)矩(ju)530N·m,匹配DHT130混(hun)动(dong)变速箱。据悉,新车(che)油耗仅4.9L/100km,满油满电续(xu)航将超(chao)1000km。另外,新车(che)还将配备电控主动(dong)悬架,可根据车(che)辆通(tong)行路况(kuang),实时(shi)调整车(che)辆在不同状态下(xia)减(jian)振器输出(chu)的(de)阻尼力值,有(you)效抑(yi)制车(che)身俯仰、侧倾等姿态变化,带(dai)来更好(hao)的(de)驾驶及乘坐体验。

编辑说:不过从目前来看,拿铁作为咖啡系列的第三款车型,还是有点处于尴尬的,不管是尺寸、定位还是售价,都正好卡在了玛奇朵和摩卡之间,正常来说是没有问题的,但现在问题是差距太小了。

以新车(che)(che)的(de)(de)(de)预售(shou)(shou)价(jia)来(lai)看(kan),完全可以买到更高(gao)一级(ji)且售(shou)(shou)价(jia)只(zhi)要17.58万起(qi)的(de)(de)(de)摩(mo)卡(ka)。反过来(lai)看(kan)同级(ji)的(de)(de)(de)玛奇朵(duo),预售(shou)(shou)价(jia)只(zhi)要14万出头(tou),顶配(pei)也就16万,只(zhi)要不是对空间有极(ji)致的(de)(de)(de)追求,拿(na)铁的(de)(de)(de)起(qi)售(shou)(shou)价(jia)以及能买到全系的(de)(de)(de)玛奇朵(duo)车(che)(che)型。那么你认(ren)为,和玛奇朵(duo)相比之下,拿(na)铁作(zuo)为新车(che)(che)卖点又在(zai)哪里,你会怎么选(xuan)择?

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