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吉利奔驰纯电smart,中国产全球销这次真来了?

电(dian)车资讯 作者: XCP叶俊杰 2021-09-07

关于smart要(yao)国产(chan)(chan)的消息我(wo)们时有(you)听闻,不(bu)过一直未见官方有(you)何动作(zuo)。而在近日,梅赛德斯-奔驰smart在 2021慕(mu)尼黑(hei)车(che)(che)展正式发布(bu)了全新(xin)概(gai)念车(che)(che)精灵#1,按计划(hua)这台车(che)(che)的量产(chan)(chan)版车(che)(che)型将(jiang)由吉利在西安投产(chan)(chan),并在2022年下半年正式上市,未来新(xin)车(che)(che)或将(jiang)销往全球,这意味上品牌(pai)正式翻开了全新(xin)的篇(pian)章。

众所周知,smart是(shi)(shi)属于奔驰旗下的(de),那么为(wei)(wei)何又与(yu)吉(ji)利有(you)关呢?这是(shi)(shi)因为(wei)(wei)在(zai)2019年(nian)(nian)(nian)时吉(ji)利收(shou)购了(le)smart品牌(pai)50%股(gu)权,成为(wei)(wei)纯电动智能汽(qi)车品牌(pai),同时新车将基于吉(ji)利的(de)浩(hao)瀚SEA架构(gou)打造而来(lai),未来(lai)将由西安工厂生(sheng)产(chan),2022年(nian)(nian)(nian)下半年(nian)(nian)(nian)正式上市。

对(dui)于品(pin)牌革(ge)新,其实我们也见过不(bu)少,而绝大部(bu)分都是从(cong)品(pin)牌LOGO开始,这对(dui)于smart而言也不(bu)例外。品(pin)牌全新LOGO采用了扁平化的设计,符合(he)当(dang)下的设计主流,让其看起(qi)来更(geng)加时(shi)尚科技。

回到车型上面(mian),新车采用(yong)了奔(ben)驰为其定制的全新设(she)计语言,与此(ci)前(qian)的渲染(ran)图基本一致。作为纯电动车型,封(feng)闭式格栅并没有缺席,同时贯穿前(qian)脸的LED灯带营造出(chu)较强的科技感。而在(zai)保(bao)险杠下方,新车还加入了点阵式的灯组(zu)提升自身(shen)辨识(shi)度,以(yi)及(ji)玫瑰金饰条(tiao)增加时尚感。不过说(shuo)实话,要是(shi)密(mi)恐(kong)者(zhe)的话估计会看着难(nan)受(shou),但是(shi)在(zai)不点亮的时候,看起来还是(shi)颇为不错的。

再看侧面,新(xin)车(che)采用了隐藏(zang)式门把手的设计,这也符合其自身的定(ding)位,双色车(che)身搭配悬浮式车(che)顶以及21英寸轮圈(quan),为新(xin)车(che)增添了不少时(shi)尚感(gan)。

车(che)身尺(chi)寸方面,新车(che)长宽高为4290/1910/1698mm,轴(zhou)(zhou)距2750mm,定位于(yu)紧凑(cou)型纯电动SUV。数据上,新车(che)的长宽高都要(yao)优胜(sheng)于(yu)欧拉好猫以及大众(zhong)ID.3,不(bu)过轴(zhou)(zhou)距上ID.3的2765mm要(yao)更(geng)胜(sheng)一(yi)(yi)筹,这一(yi)(yi)回smart并(bing)不(bu)smart了。

同时,在(zai)新(xin)车(che)(che)上(shang)还(hai)采用了对(dui)开门的(de)(de)(de)设计(ji),这(zhei)一(yi)(yi)点(dian)还(hai)是让人(ren)颇为意外(wai)的(de)(de)(de),但据悉(xi)在(zai)量产版(ban)车(che)(che)型上(shang)有可能采用传(chuan)统(tong)开启方(fang)式,不过我个人(ren)认为对(dui)开门设计(ji)会(hui)更为个性。值得一(yi)(yi)提的(de)(de)(de)是,由于(yu)电池组需(xu)要更大(da)的(de)(de)(de)空(kong)间,在(zai)新(xin)车(che)(che)上(shang)将不会(hui)再(zai)提供fortwo的(de)(de)(de)两门版(ban)车(che)(che)型,这(zhei)一(yi)(yi)点(dian)还(hai)是较为遗憾的(de)(de)(de)。概念车(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)各种大(da)胆设想我们已经司(si)空(kong)见(jian)惯了,重点(dian)是smart能将多少概念化的(de)(de)(de)东西(xi)保留到量产车(che)(che)上(shang),关于(yu)这(zhei)个问(wen)题,恐怕我们还(hai)要再(zai)等上(shang)1年才(cai)能得到答案。

尾部方(fang)面,采用(yong)了(le)(le)贯穿式尾灯的(de)(de)设计,这(zhei)也是如今在新能(neng)源(yuan)车上较为(wei)常见的(de)(de),同时整体的(de)(de)造型与前脸形(xing)成呼应,带来(lai)(lai)了(le)(le)较高的(de)(de)辨识度(du)。虽说内饰部分很多(duo)东(dong)西会在量产(chan)时换掉,但这(zhei)个(ge)外观应该是比较稳的(de)(de)了(le)(le),未(wei)来(lai)(lai)的(de)(de)smart就(jiu)长这(zhei)样。

内饰上,能看到(dao)奔(ben)驰(chi)最(zui)新的(de)(de)设(she)(she)(she)(she)计(ji)语(yu)言,悬浮式中控屏(ping)匹配(pei)“smart宇(yu)宙(zhou)”智能人机交互(hu)系统(tong),为该车带来不(bu)少科技感(gan)。同(tong)时在(zai)出风口、仪表盘等(deng)位(wei)置均采用(yong)了环形(xing)元素设(she)(she)(she)(she)计(ji),在(zai)时尚感(gan)方面也(ye)增色不(bu)少。此外(wai),方向盘也(ye)采用(yong)了奔(ben)驰(chi)最(zui)新样(yang)式的(de)(de)设(she)(she)(she)(she)计(ji),并在(zai)下方印有smart字样(yang)。别的(de)(de)不(bu)说,这(zhei)个(ge)中控的(de)(de)造型说明(ming)奔(ben)驰(chi)设(she)(she)(she)(she)计(ji)部门还是在(zai)线的(de)(de),简约(yue)不(bu)掉档次,虽然(ran)用(yong)了俗套的(de)(de)金(jin)色装(zhuang)饰,但(dan)我们相信拿(na)掉装(zhuang)饰件(jian),再换个(ge)材料,它的(de)(de)颜值还是好的(de)(de)。

座(zuo)椅布局(ju)上,新(xin)车目前展示(shi)的(de)(de)是2+2的(de)(de)四(si)座(zuo)布局(ju),这也(ye)(ye)是同级(ji)车中罕见的(de)(de)配置,不过据称量产(chan)版车型会采(cai)(cai)用传(chuan)统的(de)(de)2+3五座(zuo)设计。但从(cong)我个人来看,四(si)座(zuo)版的(de)(de)车型其实(shi)更加(jia)适合,毕(bi)竟这个级(ji)别的(de)(de)车型坐5个人几率(lv)较(jiao)少而且(qie)空(kong)间也(ye)(ye)较(jiao)小,倒(dao)不如(ru)采(cai)(cai)用四(si)座(zuo)版更加(jia)适合,而且(qie)搭配对开门设计的(de)(de)话,将会在(zai)同级(ji)中有着不少的(de)(de)优势(shi)。

另外,该(gai)车还具备ADAS智能辅助(zhu)驾驶系统,可支持智能泊车辅助(zhu)、自适应巡航、领航辅助(zhu)、车道保持、紧急避(bi)让等(deng)功能。并且整车超(chao)过(guo)75%的ECU电(dian)子控制单元(yuan)都可通过(guo)OTA实(shi)现(xian)远程持续(xu)升级。

编辑(ji)说:随着电气化时代的不断发展,如今smart也正式踏入了这个行列,并且smart已经不再仅限于过去的微型车定位。而在我看来还是颇为吸引,无论是设计、空间还是智能化,在吉利架构的打造下相比起老款车型有着极大的提升,相信最后在续航上也不会让我们失望的。不过,我反而担心如今在概念车上几个吸引的地方,在量产车上还是否会保留?对于你来说,这一个全新的smart还是你熟悉的吗,你会愿意重新去认识吗?

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