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宝马i循环概念车全球首发 20年后双肾长这样?

电(dian)车资(zi)讯 作者: XCP王洁瑜 2021-09-06

9月6日(ri),慕尼黑车(che)(che)展,宝(bao)马(ma)(ma)汽车(che)(che)发(fa)布基于(yu)循环经济(ji)的(de)原则开发(fa)的(de)BMW i 循环概念(nian)车(che)(che)(BMW i Vision Circular),作为对2040年豪(hao)华出行(xing)紧(jin)凑车(che)(che)型的(de)展望。根据官方信息,这台概念(nian)车(che)(che)是(shi)100%使用再利(li)用材料制作,且(qie)100%可(ke)回收。宝(bao)马(ma)(ma)i 循环概念(nian)车(che)(che)创造性地将宝(bao)马(ma)(ma)标志(zhi)性的(de)双肾格栅与大灯(deng)进行(xing)了合体(ti),让整个前(qian)脸呈现不一(yi)样的(de)视觉冲(chong)击感。

根据宝马集(ji)团(tuan)设(she)计高(gao)级副总(zong)裁霍伊(yi)顿克的(de)介绍,持续贯彻BMW i品牌哲学中的(de)极简主义,减(jian)(jian)少(shao)零部件、材料种(zhong)类(lei)和工艺流程的(de)数量。概念车(che)完全(quan)摒弃了车(che)漆、真皮和铬,并引入(ru)生物基原(yuan)材料以(yi)减(jian)(jian)少(shao)对(dui)环境(jing)的(de)影(ying)响,缩小(xiao)碳足迹,因此(ci)零部件数量被大大减(jian)(jian)少(shao)。

前脸(lian)取消了(le)镀铬与边(bian)框(kuang),BMW品牌经典的双(shuang)肾(shen)型格栅与双(shuang)圆头(tou)灯元素合二为(wei)一(yi),并(bing)以(yi)数字(zi)化(hua)动画的方式展(zhan)现。车身材(cai)(cai)质(zhi)使(shi)用再利用铝材(cai)(cai)料,经阳(yang)极氧化(hua)处理为(wei)浅(qian)金(jin)色,避免了(le)车漆的使(shi)用,BMW标识以(yi)打(da)磨(mo)的方式呈(cheng)现在(zai)的前脸(lian)上(shang),而无需另(ling)外添加独立标识。

BMW i 循环概念(nian)车采用两厢式的(de)(de)结(jie)构,车长为4米,四个车轮居于车身的(de)(de)四角,因此能够为用户提供宽敞的(de)(de)内部空间。轮胎采用的(de)(de)蓝色(se)(se)橡胶(jiao)由(you)经(jing)过(guo)认证的(de)(de)可持续天然橡胶(jiao)制成,并添加(jia)彩色(se)(se)再生橡胶(jiao)颗(ke)粒,创(chuang)造出有趣的(de)(de)水磨石效果。

车(che)尾采用(yong)了热处理钢(gang),其(qi)蓝紫色的表面(mian)与车(che)身色彩形成渐变效(xiao)果,宝马方(fang)面(mian)称两种金属材质(zhi)保(bao)持相(xiang)对独立(li),有(you)利(li)于(yu)回收再利(li)用(yong)。尾灯(deng)等其(qi)他(ta)显示表面(mian)均被融(rong)合到深色的玻璃尾门(men)中(zhong),与前脸遥相(xiang)呼应(ying)。

车(che)(che)内(nei)部分,宝马(ma)仍然想强调(diao)豪华氛围,不过同(tong)时宝马(ma)i循环概念车(che)(che)的(de)(de)内(nei)部仍然要(yao)采(cai)用(yong)可(ke)(ke)持续材(cai)料(liao),在(zai)尽可(ke)(ke)能使(shi)用(yong)单一材(cai)料(liao)之余,还(hai)应用(yong)了创新技术将不同(tong)的(de)(de)材(cai)质和(he)(he)零部件连接(jie)在(zai)一起,让后(hou)续拆(chai)解(jie)和(he)(he)回收变得更加便捷。车(che)(che)内(nei)采(cai)用(yong)四座(zuo)布(bu)局,四个独立座(zuo)椅的(de)(de)织物(wu)表(biao)面由再利用(yong)塑料(liao)制成,提供(gong)类似(si)于(yu)天鹅绒的(de)(de)质感,座(zuo)椅边(bian)框由浅金色的(de)(de)铝(lv)制成。

方向盘由再利用(yong)木粉(fen)以3D打印方式制(zhi)造,其中的(de)(de)木粉(fen)让方向盘看起来(lai)自(zi)然而温暖。车顶天窗采用(yong)了(le)两块(kuai)轻薄的(de)(de)面板,通过(guo)滑动(dong)调节遮(zhe)阳效(xiao)果,这种创新的(de)(de)设计并没有采用(yong)新的(de)(de)电子元(yuan)件(jian)或(huo)技(ji)术。车内(nei)C柱隐藏(zang)的(de)(de)阅读灯(deng)则是选(xuan)用(yong)了(le)BMW iX上回收的(de)(de)iDrive旋钮。

编辑说:出(chu)现在大(da)概(gai)(gai)10年前(qian)的(de)(de)(de)宝马(ma)i8和i3,即使已经停产了,但用今(jin)天(tian)的(de)(de)(de)眼光(guang)看依然很有(you)未来(lai)感,宝马(ma)将i品牌作为探索前(qian)沿(yan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)个(ge)符号,这(zhei)(zhei)一(yi)(yi)点(dian)也没(mei)有(you)变。今(jin)天(tian)在慕尼黑(hei)车(che)(che)(che)展出(chu)现的(de)(de)(de)宝马(ma)i循(xun)环概(gai)(gai)念车(che)(che)(che),有(you)点(dian)像(xiang)当年i8和i3刚出(chu)现的(de)(de)(de)时(shi)候,有(you)点(dian)太(tai)过前(qian)瞻,让大(da)家(jia)不(bu)太(tai)能(neng)接受(shou),未来(lai)这(zhei)(zhei)台概(gai)(gai)念车(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)一(yi)(yi)些元素可能(neng)会(hui)被下放到量(liang)(liang)产车(che)(che)(che)上,如果有(you)一(yi)(yi)天(tian),这(zhei)(zhei)个(ge)“一(yi)(yi)体式双肾前(qian)脸”出(chu)现在量(liang)(liang)产车(che)(che)(che)上,效果应该很感人。这(zhei)(zhei)一(yi)(yi)次,国外的(de)(de)(de)消(xiao)费者不(bu)会(hui)再说这(zhei)(zhei)是(shi)中(zhong)国审美(mei)影(ying)响了车(che)(che)(che)厂(chang)的(de)(de)(de)设计方(fang)向了吧?我(wo)们可没(mei)喜(xi)欢这(zhei)(zhei)种的(de)(de)(de)。

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