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不能说抢尽风头 中国品牌在慕尼黑车展也很受关注

新车评网  作者: XCP王洁瑜 +关注   2021-09-07 评论 (0)

欧(ou)(ou)洲是(shi)汽(qi)车(che)工业的(de)发源地,一直以来也是(shi)全(quan)球最重要(yao)的(de)汽(qi)车(che)设计(ji)生产(chan)和消费几个(ge)市场之一,说它是(shi)风(feng)向标一点(dian)不为过,而欧(ou)(ou)洲最大的(de)车(che)展(zhan)要(yao)数法兰(lan)克(ke)福车(che)展(zhan)。今年的(de)法兰(lan)克(ke)福车(che)展(zhan)搬到了慕(mu)(mu)尼黑(hei)举行,所以这一届我们也称之为慕(mu)(mu)尼

关键词:   IAA   慕尼黑车展   长城魏牌   摩卡PHEV   大众ID

欧洲是(shi)(shi)汽(qi)车(che)(che)工业的(de)发源地,一(yi)直以来也(ye)是(shi)(shi)全球最重要的(de)汽(qi)车(che)(che)设计生(sheng)产和消费几个市场之一(yi),说(shuo)它是(shi)(shi)风向标(biao)一(yi)点不为(wei)过,而欧洲最大(da)的(de)车(che)(che)展要数(shu)法兰(lan)克(ke)福车(che)(che)展。今年(nian)的(de)法兰(lan)克(ke)福车(che)(che)展搬到了慕尼黑(hei)举行,所以这一(yi)届我们也(ye)称之为(wei)慕尼黑(hei)车(che)(che)展。

虽然说五(wu)大(da)(da)车展(zhan)的概(gai)念,随着(zhe)汽车行(xing)业(ye)的低谜,已现日薄西山之势,又在疫情的影(ying)响下,全球影(ying)响力(li)下滑明显,不(bu)(bu)过(guo)这(zhei)(zhei)一届的慕尼黑车展(zhan),欧洲(zhou)厂商还是(shi)(shi)充(chong)分(fen)将之视为“风向标”的竞技舞台(tai)(tai),大(da)(da)秀电动(dong)化转型(xing)作业(ye)。奔驰、宝马以(yi)东道主自居,分(fen)别带来了(le)(le)4款以(yi)上新(xin)车,当(dang)然全是(shi)(shi)纯(chun)电的,连AMG都(dou)不(bu)(bu)能免俗发布(bu)了(le)(le)首款纯(chun)电动(dong)车型(xing)EQS 53 4MATIC+,而作为“客(ke)场”的大(da)(da)众集团,奥迪品(pin)(pin)牌(pai)并(bing)未有动(dong)作,大(da)(da)众品(pin)(pin)牌(pai)继续(xu)拓宽(kuan)ID系列的衍生(sheng)车型(xing),这(zhei)(zhei)次(ci)带来的是(shi)(shi)一台(tai)(tai)紧凑型(xing)纯(chun)电车型(xing),如果说ID.3是(shi)(shi)电动(dong)高尔夫(fu),那么ID.LIFE大(da)(da)概(gai)就(jiu)是(shi)(shi)POLO电动(dong)版了(le)(le)。另(ling)外(wai),中国品(pin)(pin)牌(pai)继续(xu)露(lu)脸(lian),赢(ying)得关注(zhu),与(yu)过(guo)去纯(chun)蹭海外(wai)车展(zhan)热度不(bu)(bu)同(tong),这(zhei)(zhei)次(ci)中国品(pin)(pin)牌(pai)的参展(zhan)是(shi)(shi)有实际意(yi)义的,不(bu)(bu)能说抢了(le)(le)风头(tou),但至少这(zhei)(zhei)种(zhong)受到(dao)关注(zhu)是(shi)(shi)平等和(he)必要的。

不能说抢尽风头 中国品牌在慕尼黑车展也很受关注

大众ID.系列下一代雏形

ID.LIFE还处(chu)在概(gai)念车阶段,它呈现(xian)了和(he)目前的(de)ID系列家族化不同的(de)设计,萌化的(de)圆大灯(deng)和(he)平直(zhi)化线条(tiao)造型,反倒有(you)点本(ben)田Honda e的(de)意(yi)思(si)了。新车基于(yu)MEB平台开发,长/宽/高分别为4091/1845/1599mm,轴距为2650mm,拥有(you)190mm的(de)离地间(jian)隙,通过性表现(xian)出色。

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ID.LIFE的内饰也用了(le)可(ke)持续材(cai)料(liao),方向盘都是手柄模式(shi)的了(le),上(shang)方配一块类似屏(ping)(ping)幕的面板(ban),显示大众的LOGO及一些功能(neng)按键(jian)。这台车(che)将(jiang)不再提供仪表盘和中(zhong)控(kong)屏(ping)(ping)了(le),官方介绍可(ke)以(yi)通过手机(ji)、平(ping)板(ban)等移动设备直接作为车(che)机(ji),控(kong)制车(che)内功能(neng)。另外,新(xin)车(che)内置投影屏(ping)(ping)幕,屏(ping)(ping)幕展开后约为34英寸,如果想在车(che)里看电影或(huo)者(zhe)打游戏,可(ke)以(yi)用投影。感觉,以(yi)后没手机(ji),连车(che)都别想开了(le)。

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尺寸上(shang)的(de)限制,让ID.LIFE的(de)后(hou)(hou)(hou)备厢(xiang)容(rong)积只有(you)225升(sheng),不过(guo)胜在它的(de)空间利(li)用比较灵活,掀(xian)开后(hou)(hou)(hou)还有(you)108升(sheng)储物空间,后(hou)(hou)(hou)排座椅放(fang)倒后(hou)(hou)(hou),储物空间可(ke)达1285升(sheng)。前置电机(ji)(ji)布(bu)局做(zuo)出了一个68L的(de)前备厢(xiang),用来存放(fang)充电线材等(deng),这(zhei)样一来,作为代(dai)步车(che)(che)的(de)角色满足物品(pin)装(zhuang)载问题不大。动(dong)力部分,电机(ji)(ji)的(de)最(zui)大功率为172千瓦,扭(niu)矩为290牛(niu)·米,零(ling)百加(jia)速6.9秒(miao),最(zui)高车(che)(che)整(zheng)可(ke)达180km/h。官方(fang)还没(mei)有(you)透露这(zhei)台车(che)(che)的(de)电池容(rong)量和(he)续航里程(cheng)。

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ID.LIFE预演着(zhe)ID系列下一(yi)代的(de)设计风(feng)貌,不一(yi)样的(de)家族化设计,更具前瞻性(xing)的(de)内部布局,大(da)众(zhong)计划(hua)在(zai)2025年推出(chu)它(ta)的(de)量产车型,起售价将(jiang)低(di)于2万欧(ou)元(约合人民币15.32万元)。

异国他乡的中国身影

从2017年起,中国(guo)(guo)品牌(pai)就爱在这个欧洲最(zui)大的(de)车展(zhan)上露面,借这个平(ping)台,一来可以展(zhan)示一下实力,反(fan)向在国(guo)(guo)内做些宣传(chuan),二来先混个脸熟嘛,想到(dao)人(ren)家的(de)地盘上做生意,毕(bi)竟车展(zhan)比较开放性(xing),参展(zhan)还是比较容易的(de),去了就可以对接(jie)到(dao)当地各种上下游(you)的(de)企业和(he)资源(yuan),为(wei)之(zhi)后(hou)进(jin)入欧洲市(shi)场打通人(ren)脉,做必要(yao)的(de)准备(bei)。

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不过,今(jin)年由(you)于疫(yi)情关系,跨境布展的人(ren)、物流通要(yao)麻烦得(de)多,在这种环(huan)境下(xia),长(zhang)(zhang)城(cheng)雷打(da)不动地去(qu)(qu)了(le),这点值得(de)我们(men)给个赞。长(zhang)(zhang)城(cheng)之所以要(yao)去(qu)(qu),只(zhi)因(yin)前面已(yi)经预热了(le)两次法兰克福车展,本(ben)计划就是要(yao)在今(jin)明两年打(da)入欧洲市(shi)场,这一届没去(qu)(qu)岂(qi)不浪费前面的工作了(le)?

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本(ben)届慕尼黑(hei)车(che)展,长城(cheng)发布(bu)了魏(wei)牌旗舰车(che)型摩卡(ka)的PHEV版本(ben),并(bing)宣布(bu)这款新(xin)车(che)年底会(hui)在德国开启(qi)预(yu)售,2022年开始(shi)首(shou)批交付,为(wei)此(ci)长城(cheng)会(hui)在慕尼黑(hei)开欧洲的首(shou)个体验中心,并(bing)在一年之(zhi)内完成60个服务站点(dian)的建设。除此(ci)之(zhi)外(wai),长城(cheng)还将拿铁以Coffee 02为(wei)名(ming),带到了车(che)展上。

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路线不同 目标一致的中国造车者

而吉利(li),以“合资者”的身(shen)份也和本届(jie)慕尼黑车展沾(zhan)上了(le)边。事关与(yu)吉利(li)确定了(le)合作关系的奔(ben)驰(chi)smart,发布(bu)了(le)smart精(jing)灵(ling)#1概念车,作为接(jie)下(xia)来smart电动化(hua)的预演,新(xin)车不再拘泥于(yu)过(guo)去smart的造型,而是展示了(le)尺寸接(jie)近紧凑型车的方向。

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车身尺寸长宽高4290/1910/1698mm,轴距达到(dao)了2750mm,悬浮式圆(yuan)环车顶(ding),对开(kai)门设(she)计(ji)和亮金色装(zhuang)饰(shi)的内饰(shi),smart精灵#1概(gai)念(nian)车展(zhan)现了奔驰设(she)计(ji)师丰(feng)富的想(xiang)象力。不(bu)过概(gai)念(nian)车就是(shi)概(gai)念(nian)车,看看就好,将(jiang)来量产肯(ken)定(ding)不(bu)能这么来。量产车将(jiang)基于新(xin)一代纯(chun)电(dian)(dian)动架(jia)构平台(tai)打造,预计(ji)WLTP续航里程(cheng)会(hui)在(zai)430km左右,整车超过75%的ECU电(dian)(dian)子控(kong)制单元(yuan)可支持远程(cheng)OTA。

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说和(he)吉利(li)有(you)关,正是因为(wei)smart精灵#1概念车量产(chan)版(ban)将(jiang)会在国内(nei)由(you)吉利(li)负责(ze)生产(chan)。与长城靠自(zi)(zi)己(ji)做广(guang)而(er)深的研发(fa)布局不(bu)(bu)同,吉利(li)借资本收购获(huo)得了更(geng)快的发(fa)展(zhan),然后在发(fa)展(zhan)中再(zai)吸收技术(shu)反哺自(zi)(zi)主(zhu)品牌。路子不(bu)(bu)同,目(mu)标却是一致的,不(bu)(bu)管是魏建军还是李书福,他们都有(you)一个让中国汽车在欧洲遍地跑的梦想。

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韩系品牌的一点倔强

东(dong)京(jing)车(che)展(zhan)无欧洲品(pin)牌(pai)(pai),欧洲车(che)展(zhan)无日系(xi)品(pin)牌(pai)(pai),似乎是汽车(che)行业分(fen)化的常(chang)规操作(zuo)了,然(ran)而作(zuo)为没(mei)有主场的韩系(xi)品(pin)牌(pai)(pai),决意把(ba)重要的换代车(che)放(fang)到慕尼黑车(che)展(zhan),也不(bu)放(fang)在(zai)全球最(zui)大(da)的汽车(che)市(shi)(shi)场中国来(lai)首秀,这(zhei)算不(bu)算仅剩的一(yi)点倔强(qiang)了?骨子里(li),韩系(xi)品(pin)牌(pai)(pai)还是不(bu)充分(fen)重视中国市(shi)(shi)场,也难怪当下韩系(xi)品(pin)牌(pai)(pai)在(zai)华销量找不(bu)着北。

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起亚(ya)的全(quan)新(xin)狮跑,基于(yu)最(zui)新(xin)的架构进行(xing)开发(fa),从这一代开始将提供混动(dong)(dong)(dong)版(ban)本(ben),并(bing)将为(wei)(wei)(wei)欧洲(zhou)推出(chu)短轴(zhou)版(ban)本(ben),车(che)身尺寸长宽高(gao)分别为(wei)(wei)(wei)车(che)长为(wei)(wei)(wei)4515/1865/1645mm,轴(zhou)距为(wei)(wei)(wei)2680mm,全(quan)球版(ban)本(ben)车(che)长将为(wei)(wei)(wei)4660mm,轴(zhou)距为(wei)(wei)(wei)2755mm。将会(hui)有高(gao)级(ji)驾驶辅助系(xi)统(tong) (ADAS)、实时服务、在线导(dao)航、在线语(yu)音识别和(he)远(yuan)程定(ding)位功(gong)(gong)能等智能化能力。动(dong)(dong)(dong)力部分将会(hui)有汽(qi)油(you)、柴(chai)油(you)、混合(he)(he)动(dong)(dong)(dong)力及插电式混合(he)(he)动(dong)(dong)(dong)力在内的多(duo)个版(ban)本(ben),其(qi)中插电混动(dong)(dong)(dong)车(che)型搭载(zai)了1.6 升T-GDI发(fa)动(dong)(dong)(dong)机(ji),匹配66.9kW驱(qu)动(dong)(dong)(dong)电机(ji)和(he)13.8kWh锂离子聚(ju)合(he)(he)物电池组(zu),可输出(chu)最(zui)大综(zong)合(he)(he)功(gong)(gong)率(lv)265PS。

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来源:新车评网
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